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geschrieben von michael am 08.09.2010 - 13:04
als Antwort auf: motor honda cx500c von Heinz Östreicher am 07.09.2010 - 20:07:
Hallo Heinz,
so eine Ferndiagnose ist nach dem Eingriff, den Du getätigt hast, sehr schwer. Trotzdem der Versuch einmal zu beschreiben, was mir dazu einfällt:
- Das von Dir beschriebene Geräusch klingt für mich nach dem Anlasserfreilauf. Das passiert schon mal, wenn man den Anlasser stark belastet - kann auch sein, dass es mechanische Probleme gibt, z.B. könnte jemand die Distanzscheibe auf der Welle des Schwungrads vergessen haben. Klingt eklig, hat aber mit den anderen Problemen dann nichts zu tun.
- Damit sind wir auch schon beim Motor: Bist Du Dir sicher, dass er beim Einbau heil war? Hat der Vorbesitzer den Motor schon einmal geöffnet? Wie hoch war die Laufleistung? Ist das Ventilspiel in Ordnung? Läuft er rund, wenn er denn läuft? Ist die Gasannahme in Ordnung? Dreht er aus? Rußt oder bläut es aus dem Auspuff? Was zeigt das Kerzenbild?
- Was Deine Startprobleme angeht, so bin ich noch nie auf die Idee gekommen, ein Ladegerät zusätzlich anzuschließen. Das klingt aber, als wenn die Batterie die Spannung nicht halten kann. Ist die Batterie vielleicht kaputt? Ist sie nach dem Fahrbetrieb etwa entladen? Sind die Steckkontakte ok? Wenn die verottet sind, dann erhöht sich der Spannungsbedarf - wenn die LiMa anfängt zu spinnen, sieht das allerdings manchmal auch so aus. Dann ist die Batterie aber in der Regel nach längerem Fahrbetrieb leer oder deutlich leerer. Kann man die Maschine durch Anschieben im zweiten Gang starten?
-Was bedeutet "nach dem abstellen und sofortiger neustart tut sie trotzdem keinen muckser"? Dreht der Anlasser dann garnicht oder zündet sie "nur" nicht?
- was Dein Hitzeproblem angeht, so könnte es am Ventilspiel oder der Vergasereinstellung liegen. Es muss einen Grund geben, warum die Krümmer unterschiedlich warm werden. Das ist aber erst zu lösen, wenn die Fuhre startet.
So, das war jetzt "ins Blaue" gesprochen. Du bist jetzt so weit gekommen und zu recht stolz darauf. Es liegt noch einiges an Arbeit vor Dir. Das ist normal.
Eine andere Batterie wäre ein Anfang. Vielleicht kannst Du Dir bei einem Kollegen eine leihen, um es auszuprobieren. Steckkontakte nicht vergessen, Dreck, Rost und Patina sollten beseitigt werden. Hauptsicherung tauschen - vielleicht spinnt die (unwahrscheinlich, aber Du suchst eine Stecknadel im Heuhaufen). Eventuell sind es alles nur Kleinigkeiten, die Summe macht es manchmal.
Viel Erfolg
michael