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geschrieben von Karsten am 09.06.2010 - 13:10
als Antwort auf: Re: Ladespannung der Lichtmaschine von Alex am 09.06.2010 - 11:44:
: Ladeschlußspannung liegt in der regel bei 13,8 V >> das hat eine neue/gute batterie direkt nachm abgeschlossenen ladevorgang für kurze zeit auch messbar anliegen, bevor sie langsam in die knie geht.
: Nach ca. 1h sollte sie sich bei ca. 12,5 einpendeln und diese auch halten
: Wenn bei dir bei laufendem motor nur 12V anliegen.... dann fehlts an der elektrik. Wie karsten schon sagte: alles messen und dann ggf die besagten dinge näher in augenschein nehmen.
Der Guellepumpenregler macht eher 14.1 als 13.8 Volt, das kocht auf Dauer die Batterien ab. Aber eine neue Bakterie sollte das aushalten.
Einzig die Messung wird uns was zum ana.lysieren geben. Ich glaube immer noch, dass Du eine schlechte Bakterie erwischt hast. Kaputte Regler habe ich selten gesehen - es sei denn bei Schurzkluss und ueberbrueckter Hauptsicherung oder durch Funkenschlag auf der Wechselspannungsseite, wenn die Batteriekontakte lose sind und vibrieren.
Dann - und nur dann - kann es eventuell auch die LiMa erwischen.
Also, ueberpruef' doch bitte erstmal die Batterieanschluesse und messe Spannung vor und nach dem Regler und den Ladestrom nach dem Regler. Bitte NICHT waehrend des Anlassens messen, das zerschmilzt das Messgeraet.