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geschrieben von Alex am 09.06.2010 - 11:44
als Antwort auf: Ladespannung der Lichtmaschine von Ignaz Glaser am 08.06.2010 - 22:57:
Ladeschlußspannung liegt in der regel bei 13,8 V >> das hat eine neue/gute batterie direkt nachm abgeschlossenen ladevorgang für kurze zeit auch messbar anliegen, bevor sie langsam in die knie geht.
Nach ca. 1h sollte sie sich bei ca. 12,5 einpendeln und diese auch halten
Wenn bei dir bei laufendem motor nur 12V anliegen.... dann fehlts an der elektrik. Wie karsten schon sagte: alles messen und dann ggf die besagten dinge näher in augenschein nehmen.
: Habe ne neue Batterie für meine CX 500 E gekauft, befüllt, geladen und nun schon ca. 500 km gefahren. Sie startete immer zuverlässig, bis heute morgen.
: Habe nun festgestellt, dass an den Polen der Batterie eine Spannung von ca. 11 Volt ist, bei laufendem Motor (ca. 7500 Umin) liegt eine Spannung von ca. 12,4 Volt an. Ich denke mal, dass die Lichtmaschine diese 12,4 Volt bringt.
: Kann es sein, dass diese Spannung nicht ausreicht, um die Batterie während der Fahrt zu laden und gleichzeitig den laufenden Strombedarf zu decken, so dass die Batterie während der Fahrt immer mehr Spannung verliert?
: Was wird wohl auf mich zu kommen, um dieses Problem zu reparieren.
: Ich trenne mich nur äußerst ungern von meiner CX, die erst 98800 km drauf hat, obwohl es an dem Motorrad fast nichts mehr gibt, dass ich nicht schon zerlegt hätte.